10/05/2009 – Tre punti amari per Felipe Massa giunto solo sesto al traguardo in una gara dove poteva puntare anche al secondo posto. Un errore di strategia che lo ha visto in pista troppi giri con le gomme dure, più lente anche di 2 secondi al giro rispetto alla morbide, gli aveva precluso la possibilità di salire sul podio. Quando il quarto posto sembrava alla portata, la doccia fredda: nell’ultimo rifornimento non tutta la benzina era entrata nel serbatoio, l’ordine dai box di rallentare gli ha fatto perdere due posizioni. Kimi Raikkonen invece, partito in terzultima fila, dopo una grande partenza è stato costretto al ritiro per un guasto all’acceleratore.

09/05/2009 – Qualifiche agro-dolci per le Rosse di Maranello quelle del Gp di Spagna. Sul circuito di Catalunya la nuova F60 modificata ha dimostrato di essere competitiva e aver recuperato quasi l’intero gap dalle Brawn-Gp e Red Bull, classificandosi in quarta posizione con Felipe Massa che è stato il più rapido in Q1. Grave invece l’errore di presunzione che ha relegato in sedicesima posizione Kimi Raikkonen, reo di aver creduto di potersi qualificare in Q2 con un solo tentativo.

26/04/2009 – Primi punti iridati per Kimi Raikkonen e per la Ferrari in questa stagione sul circuito di Shakir nel Gp del Barhain. Una gara difficile che ha visto Kimi arrivare in sesta posizione sul traguardo. Un po’ di delusione per Felipe Massa per una gara compromessa alla partenza per un contatto involontario con il compagno di squadra. Alla prima curva Felipe è stato stretto tra Kimi e Barrichello e il contatto con la ruota posteriore di Kimi gli è costato la rottura dell’ala anteriore. Una sosta in più e una gara tutta in salita non gli hanno permesso di andare oltre il quattordicesimo posto. Adesso si volta pagina, dal prossimo Gp arriveranno le tanto attese modifiche alla F60 e la speranza è che riportino competitività alla Rossa.

25/04/2009 – Obiettivo Q3: nell’ultima gara prima delle tanto attese modifiche alla F60 questo è il target delle Rosse per le qualifiche, riuscire ad entrare nella top ten. Target raggiunto con l’ottavo e il decimo posto di Felipe e Kimi. Un risultato difficile da accettare per una squadra abituata a lottare per la vittoria, ma in un momento del campionato così difficile per via di un regolamento ambiguo, l’ultima cosa da fare è perdere la fiducia. Fiducia che noi tifosi non mancheremo mai di dimostrare, soprattutto nei momenti più difficili: FORZA FERRARI!

05/04/2009 – Ingiudicabile è la parola che viene in mente per descrivere tutto ciò che è accaduto durante il Gp della Malesia: una gara partita con la consapevolezza di un forte temporale in arrivo che si è puntualmente presentato dopo un’ora di gara. Gara sospesa per un’ora senza alcuna comunicazione da parte dei commissari con tutti (piloti, tecnici e tifosi) ad attendere il nulla sotto l’acqua. Assegnazione di metà punteggio come stabilito da regolamento. Ferrari ritirata per Kimi a causa di problemi al Kers e 9° classificato Felipe fuori dalla zona punti. Una gara partita bene per le Rosse che, benché con un passo gara lento rispetto ai primi, si trovava a ridosso della zona podio con Kimi fino all’errore di strategia che gli è costato la gara. A quota zero in entrambe le classifiche gli uomini di Maranello non demordono e guardano fiduciosi in una ripresa ardua ma non impossibile, e al loro fianco nei momenti difficili più che mai c’è il supporto di tutti noi Tifosi! Forza Ferrari!

04/04/2009 – Ancora qualifiche deludenti per le Rosse impegnate sul circuito di Sepang per il Gp della Malesia. Un grave errore di valutazione in Q1 ha relegato Felipe Massa in 16^ posizione in griglia: dopo aver compiuto un solo giro veloce, i tecnici hanno ritenuto di aver registrato un tempo in grado di qualificare Felipe in Q2, così non è stato. Male anche Kimi Raikkonen che non è riuscito ad ottenere altro che il 9° tempo, anche se grazie alle retrocessioni di Vettel e Barrichello potrà partire dalla 7^ posizione in griglia.

29/03/2009 – Falsa partenza per la Ferrari nella prima gara dell’anno. Un doppio ritiro pesante causato da un guasto allo sterzo per Felipe Massa e da un fuori pista contro il muretto per Kimi Raikkonen. Una gara pregiudicata fin dalla partenza a causa delle gomme super-soft che dopo 6-7 giri erano già distrutte e dalla decisione del muretto di modificare la strategia di Felipe in tre soste che si è rivelata sbagliata. Una gara vinta da Button davanti a Barrichello che si è visto regalare il secondo posto da Vettel e Kubica che si sono auto-eliminati in una collisione a tre giri dal termine quando il polacco in gran rimonta poteva puntare anche alla vittoria. Terzo posto per Trulli che a fine gara è stato penalizzato e retrocesso in 12^ posizione per un sorpasso su Hamilton in regime di bandiere gialle, regalando così il podio proprio all’inglese della McLaren.

28/03/2009 – Melbourne, Australia, prime qualifiche stagionali per la Formula 1 ed è già rivoluzione: prima fila tutta per la debuttante Brawn Gp con Button in pole davanti a Barrichello, a conferma dell’ottimo progetto visto negli ultimi test invernali. Ottimo terzo posto per il giovane Vettel con la Red Bull (senza Kers e senza il diffusore della discordia) anche se il distacco dalla pole è significativo, 1 secondo e 6 decimi. Male le Rosse che ottengono il sesto e settimo tempo grazie anche alla retrocessione all’ultima fila inflitta alle Toyota di Glock e Trulli per una irregolarità nell’ alettone posteriore. Distacco pesante di 1,8” per Felipe Massa e 1,9” per Kimi Raikkonen. Peggio è andata per il campione del mondo in carica Hamilton 18° alle prese con gravi problemi di aderenza al retrotreno con la sua McLaren.